考慮到成都升降平臺(tái)電源電壓的不堅(jiān)決要素及需經(jīng)過125%超載實(shí)驗(yàn)央求等，其最大轉(zhuǎn)矩必需要滿意1.8~2倍的負(fù)載力矩值，以保證其安全運(yùn)用的央求。等額變頻器僅僅能夠提供小于150%超載力矩值，為此能夠經(jīng)過行進(jìn)變頻器的容量(YZ型電機(jī))或一同行進(jìn)變頻器的容量和電動(dòng)機(jī)的容量(Y型電機(jī))來取得%150~250%的力矩值。

成都升降平臺(tái)作業(yè)頻率較小，變頻器的挑選依據(jù)電動(dòng)機(jī)的額外功率為依據(jù)，通常選額外功率大一級(jí)的變頻器。起升組織屬位能負(fù)載組織，不但央求高的轉(zhuǎn)速和起制動(dòng)的操控精度，并且對(duì)轉(zhuǎn)矩操控也央求嚴(yán)重。通常以電動(dòng)機(jī)的額外電流、負(fù)載率和變頻器作業(yè)的功率為依據(jù)。則變頻器的額外電流通常為電動(dòng)機(jī)額外電流的1.2倍以上，起升組織均勻起動(dòng)轉(zhuǎn)矩通常為額外力矩值1.3~1.6倍。

依據(jù)成都升降平臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)特性和技術(shù)央求，選用FR-A540系列變頻器作為主、副起升組織的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，F(xiàn)R-A540系列變頻器作為行走組織的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，F(xiàn)R-A540系列是一種通用功用矢量操控型變頻器，功用強(qiáng)，報(bào)價(jià)低，完全能夠滿意行走組織的需要。

成都升降平臺(tái)作業(yè)方向有前后左右，依據(jù)作業(yè)速度最少要分為1~5擋，加減速時(shí)間為3s，行走組織選用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，變頻器都裝備了制動(dòng)單元及制動(dòng)電阻來開釋能量。成都升降平臺(tái)全部電氣體系由FX-2N系列PLC進(jìn)行操控，變頻器經(jīng)過開關(guān)量端子接收PLC操控信號(hào)。

成都升降平臺(tái)主電路是將恒壓的三相正弦溝通電壓輸入電源，經(jīng)過整流電路將三相正弦溝通電壓轉(zhuǎn)換成安穩(wěn)的直流電壓，再將直流電壓輸入逆變電路。最后由逆變電路，將安穩(wěn)的直流電壓逆成為電壓和頻率均可調(diào)的三相溝通電供應(yīng)電動(dòng)機(jī)負(fù)載。