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四川登車橋的設計與原理是什么?

文章出處:m.gameinindia.com 責任編輯:admin 人氣:662 發(fā)表時間:2024-09-14 11:06:14
四川登車橋采用全液壓驅動,操作方便,運行可靠。唇緣與登車橋連接整個長軸,強度高,可靠性好。采用進口密封件,確保液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。

采用進口整體模塊化液壓站,密封性能好,使用壽命長。高強度“U”型橫梁設計,確保在高負荷下長時間不變形。采用防滑花紋鋼板,使平臺具有良好的防滑性能。兩側防滾裙防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有支撐桿,保證維修人員進入登機橋內部進行維修。

登車橋裝有底座和橋板,橋板中部通過中間銷軸與底座相連。后部有一個后緩沖油缸,前后緩沖油缸的兩端分別與橋板和底座相連。

中銷前部有前緩沖缸,中銷后部有后緩沖缸。前后緩沖油缸兩端分別與橋板和底座鉸接。本體下腔通過液壓軟管與后緩沖缸下腔相連,前緩沖缸上腔通過液壓軟管與后緩沖缸上腔相連,液壓軟管或液壓軟管裝有節(jié)流閥。 .上橋時,從傾斜狀態(tài)平穩(wěn)地變?yōu)樗綘顟B(tài),或者下車時,從水平狀態(tài)平穩(wěn)地變?yōu)閮A斜狀態(tài)。其結構簡單,不需要動力,避免了對裝載車輛的沖擊。
此文關鍵字:四川登車橋

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